Stellingen beschermen tegen aanrijdschade

Heftrucks rijden dagelijks langs magazijnrekken, draaien gangen in en plaatsen pallets op korte afstand van de constructie. Vooral rekstaanders en kopse kanten van stellingrijen bevinden zich daardoor dicht bij intern transport.

Ziet u al schade? Dan is eerst de vraag wat die schade betekent voor het veilige gebruik van de stelling. Is er nog geen schade, dan kunt u juist voorkomen dat een kwetsbaar punt het volgende aanrijdpunt wordt.

Wij combineren bescherming met onze expertise in inspectie, schadebeoordeling, onderhoud en herstelling van magazijnrekken.

Waar zijn magazijnstellingen het meest kwetsbaar?

Waar zijn magazijnstellingen het meest kwetsbaar?

Niet ieder onderdeel van een stelling loopt hetzelfde risico. Vooral staanders langs gangpaden, kopse kanten en rekken rond manoeuvreerzones komen dicht bij heftrucks en andere transportmiddelen.

Kleine beschadigingen laag bij de grond verdienen aandacht. Ze kunnen erop wijzen dat intern transport structureel dicht langs het rek manoeuvreert.

Het is ook van belang om bestaande bescherming regelmatig te controleren. Tijdens onze inspecties kijken we onder meer naar vervormingen en aanrijdschade, verbindingen, bevestigingen en de staat van aanwezige bescherming.

De plek van de schade vertelt daarom maar een deel van het verhaal. De verkeerssituatie en conditie van het rek bepalen mee welke actie nodig is.

Waarom is het belangrijk om stellingen te beschermen?

Waarom is het belangrijk om stellingen te beschermen?

Magazijnrekken dragen goederen en vormen een belangrijk onderdeel van uw opslaginstallatie. Schade aan een staander, ligger of ander constructiedeel kan gevolgen hebben voor het veilige gebruik ervan.

Daarnaast kan een beschadiging praktische kosten veroorzaken. Het rek moet mogelijk worden beoordeeld of hersteld en een opslagzone kan tijdelijk niet normaal beschikbaar zijn.

Rekbescherming en inspectie hebben daarbij ieder een andere functie. Rekbescherming helpt nieuwe impact door intern transport te beperken. Een inspectie brengt de huidige staat van de stelling en aanwezige schade in beeld.

Waarom ontstaat aanrijdschade en wanneer is meer nodig dan rekbescherming?

Smalle gangen, korte draaibewegingen en intensief heftruckverkeer kunnen de afstand tussen voertuig en rek verkleinen. Ook veranderende goederenstromen of een aangepaste magazijnindeling kunnen nieuwe risicopunten veroorzaken.

Wordt steeds dezelfde staander of kopse kant geraakt? Dan is alleen herstellen en opnieuw beschermen mogelijk onvoldoende.

Wij kijken daarom ook altijd naar de oorzaak. Is er voldoende manoeuvreerruimte? Past de rijroute nog bij het huidige gebruik? Is bestaande aanrijdbeveiliging goed geplaatst en nog in orde?

Soms is aanvullende rekbescherming de logische stap. In een andere situatie kan eerst inspectie, herstelling of herinrichting nodig zijn.

Waarom ontstaat aanrijdschade en wanneer is meer nodig dan rekbescherming?
Hoe kunt u stellingen beschermen tegen aanrijdingen?

Hoe kunt u stellingen beschermen tegen aanrijdingen?

Voor afzonderlijke rekstaanders zijn stijlbeschermers beschikbaar. Aan kopse kanten kunnen verschillende uitvoeringen van kaderbescherming een groter kwetsbaar gebied afschermen. Ook palletstops en backstops maken deel uit van het aanbod voor specifieke risico's rond magazijnrekken.

Welke bescherming passend is, hangt af van de positie van het rek, rijrichting, voertuigbewegingen en beschikbare ruimte. Is het belangrijkste risico niet een aanrijding maar een vallend product? Dan zijn veiligheidsnetten, gaaswanden of roosters logischer.

Eerst inspecteren of direct beschermen?

Eerst inspecteren of direct beschermen?

Als uw stelling onbeschadigd is, kunnen we preventief bekijken waar bescherming nodig is.

Is er al schade zichtbaar, dan is beoordelen belangrijker dan er simpelweg nieuwe aanrijdbeveiliging voor plaatsen. Eerst moet duidelijk zijn wat er met het rek aan de hand is en welke vervolgstap nodig is.

Onze inspecteurs voeren visuele keuringen uit, registreren gebreken en leveren een inspectieverslag met bevindingen en aanbevelingen.

Na beoordeling kunnen inspectie, herstelling, rekbescherming en eventuele aanpassingen aan de magazijninrichting gericht op elkaar worden afgestemd.

Welke wetgeving en normen zijn relevant voor magazijnstellingen?

Welke wetgeving en normen zijn relevant voor magazijnstellingen?

In België vormen de Welzijnswet en de Codex over het welzijn op het werk de wettelijke basis. Voor magazijnstellingen zijn vooral de regels over veilige arbeidsplaatsen en verkeerswegen, arbeidsmiddelen en mobiele arbeidsmiddelen zoals heftrucks relevant. Ze verplichten werkgevers om risico’s te beperken, verkeersroutes veilig in te richten en arbeidsmiddelen veilig te gebruiken en onderhouden.

Daarnaast is EN 15635, Steel static storage systems – Application and maintenance of storage equipment, de belangrijkste Europese norm voor het veilige gebruik, de inspectie en het onderhoud van stalen opslagsystemen. In België wordt deze toegepast als NBN-EN 15635 en in Nederland als NEN-EN 15635. De norm is geen wet, maar beschrijft wel hoe stellingen veilig moeten worden gebruikt, gecontroleerd en onderhouden.

Op Europees niveau is ook Richtlijn 2009/104/EG relevant. Deze bevat minimumvoorschriften voor het veilig gebruik van arbeidsmiddelen op de werkplek en schrijft onder meer voor dat arbeidsmiddelen veilig moeten zijn, onderhouden moeten worden en waar nodig gecontroleerd moeten worden.